C’est bientôt la fin de la fabrication. Nous avons terminé de nous occuper du câblage électrique. Notre avion peut fonctionner grâce aux hélices carénées pour les basses altitudes et par l’énergie magnétique en haute altitude. Ils disposent de batteries rechargeables grâce à des capsules qui transforment l’énergie mécanique en énergie électrique. Lorsque la DEL s’allume cela indique que le système d’énergie magnétique est "enclenché". Vous avez vu, il ne dispose pas de roues ! Car l’atterrissage se fera grâce à une sustentation magnétique due à la supraconduction.
PS : sur une des photos, on parle d’intensité du champ magnétique et non de puissance....
Grâce à la bonne volonté et l’enthousiasme de certains élèves nous avons pu prendre davantage de l’avance sur notre projet avec un mois et un jour d’avance ce qui nous a encouragé à terminer la maquette. Nous sommes venus alors que nous n’avions pas cours et avons demandé à notre professeur en charge si c’était possible de continuer le travail. Il a accepté et nous a fourni le matériel nécessaire pour poursuivre les maquettes.
AUTEURS : Maeva Gérard,Hoda El Mohyne,Mohamed Brahimi,Sihem Chaib-Eddour,Djilali Mankour,Kader Dahman,Kawthar Goumaidi,Sofia Berra,Lila Bendif.
Rédacteur : Rebia Younes
Site de Publication : site du professeur : http://www.technosciences-nancy.org/
Site officiel de EADS : http://www.transport-du-futur.com/2014-belsunce